汽车工业整合的时代，正是八十年代，大众进入国内市场，在销售区域上形成了突破，不仅解决了资金危机而且还带来了知名度的扩展，因此，德意志大众才得以在品牌整合战中，笑到最后。

当然，引进大众是国家战略。

不过杨平想的是中低档次的汽车制造，至少在九十年代中期之前，他不准备生产高档汽车，以吉利为例，这款车推出来的时间是97年，主要就是中低档为主。

其实，86年之后，随着国内经济复苏，对汽车的需求量也是与日俱增，这个时候切入，刚刚好，为将来制造新能源汽车，打下坚实的基础。

没错，杨平最终的目标就是新能源汽车，现在的所有想法和做法，都是为了将来顺利生产出新能源汽车做准备。

对于这家英吉利的汽车厂，杨平表示很感兴趣，于是第二天他们驱车来到这家名为爵绅的汽车制造厂，厂长是个五十多岁，非常绅士的老者，名叫迈克尔丁。

据迈克尔丁的描述，这家汽车制造厂还是有一些固定客户的，在非拉国家比较受欢迎，对于这些，杨平自然不会相信，但是也没必要去刨根问底。

谁的孩子不夸好？

所以，心里清楚就行了。

关键是发动机技术以及各项专利是否健全，当然，这其中不包括汽车玻璃和其他通用的零部件。

等到了办公室，迈克尔丁拿出了三十多项专利，杨平当即就有些心动了，尤其是发动机技术，是来着德意志而又超出德意志。

也就是说，在德意志发动机的基础上，迈克尔丁家族早在二十几年前就进行了刷新。

众所周知，燃油汽车的关键部件就是发动机，而发动机制造的技术，以及专利壁垒，让很多汽车公司望而却步，只能整台订购发动机，然后自己组装汽车。

后世很多新崛起的汽车公司，不是从小日子国购买，就是从德意志等国购买发动机，然后自己组装并贴上自主品牌进行销售。

一个愿意出售，一个愿意接手，于是乎，这场交易就很顺利，当然，杨平不是要买这个汽车厂，而是挖走他的全部专利和技术，以及相关设备。

一千万美刀搞定，如果再往后推十几年，就是加个零也买不到。

这是真实的情况。

后来很多年过去，杨平在全球化集团公司年会上，说起汽车公司发展历程的时候，还是一脸的骄傲，庆幸他当初的明智之举。

一个收购的插曲，占据了杨平一周多的时间，接下来的事情，就由平美公司的木山城和丽贝拉莎他们负责了。

平美公司闲了一个多月，终于有工作可以干了。

不过，当木山城和丽贝拉莎向杨平说，这一个多月过得太轻松的时候，杨平心里呵呵冷笑，这两个占了便宜又卖乖的家伙，真像是钟表上的发条，不时时刻刻拧一拧上一上，皮还痒痒呢。

让他们主动的去工作，看来是很难的，这就是资本社会精英的毛病，自主能动性太差。

关于此，杨平把木山城和丽贝拉莎召集到一起，开了一个闭门会议。

会议指出：一，全力做好汽车公司的收购事宜。

二，进军法意志国家，目标：收购城堡和葡萄庄

园。

三，进一步稀释保罗控股的股份，争取让保罗为

平美公司打工。

四，收购一家小型的雪茄烟厂。

五，积极涉足重工制造业，高精端制造业，电子

产业。

六，成立证劵部门，作为总集团公司的股劵顾问

团队，研究全世界股市和期货市场，每月提供一份详细的分析报告。

七，投资部要把视野放宽，总集团公司不缺资金，

缺的项目，尤其是那些可持续发展的优质项目。

八，收购酒店，建设酒店，争取十年内成为世界

级酒店连锁集团。

杨平一共部署了十个战略，木山城和丽贝拉莎就好像上紧的发条，开始紧张而有序的工作。

与此同时，杨平也把相关会议内容，传回国内，并指示郭珊珊，尔雪晴，王志国，要尽快上升到全球思维，把财务管控体系，人力资源管控体系，行政管理体系，真正意义上建立起来。

指示依云，把各级汇报制度体系建立起来。

将来一旦实现电子化办公，这三大体系，将马上就能全体通用，当然，现在就算是电子邮件的方式，也得建立，规矩得先树起来。

往平南公司打电话的时候，王志刚反应了一件事情：二姐杨兰，王丽霞，李晓蕾三人，分别在鸡精厂，日化厂兼职工作。

对于此，杨平感到很意外，三女才学习了不到两个月，这就开始社会实践了？

杨平指示，不开任何绿灯，一切按公司制度执行，另外，不可暴露他的身份，对于涉及公司法人章程这些事情，要做到严格保密。

这也就是互联网还未应用到企业的好处，普通员工是不会知道公司法人到底是谁的。